Основные особенности погрузки грузов на открытом подвижном составе сводятся к тому, чтобы, во-первых, общий объем погруженного на открытый подвижной состав груза не выходил из установленного на железных дорогах габарита и, во-вторых, чтобы погруженные предметы были размещены и укреплены настолько прочно и надежно, чтобы не могли сдвигаться или выпасть даже при сотрясениях и толчках. I При этом грузы, перевозимые счетом мест, должны быть погружены правильными рядами, удобными для проверки “числа мест по наружному осмотру без затруднений и без перевалки груза. . Габаритом подвижного состава называется предельное очертание, далее которого не должна выступать ни одна часть вагона или/погруженного груза. Для проверки погрузки груза и установления, не выходит ли он за пределы габарита, на станциях устраиваются специальные приспособления, так называемые г а — внутреннее очертание которых соответствует допускаемым пределам объема погрузки. Если пропущенный через ворота груженый подвижной состав свободно проходит, не зацепляясь за очертания ворот, то погрузка произведена правильно. На фиг. 87 показаны металлические, а на фиг. 88 —деревянные габаритные ворота. На станциях, не имеющих габаритных ворот, весовщикам выдаются габаритные меры — шесты, на которых отмечены крайние пределы объема погрузки. Измерение производится по высоте от головки рельса, а по ширине — от середины платформы в обе стороны. Груз должен быть размещен равномерно, так чтобы получилась возможно одинаковая нагрузка на все рессоры платформы.
Вес груза, погруженного на одну платформу, не должен превышать ее подъемной силы, сказал Новиков, которого интересует зимняя палатка. При погрузке на сцепе двух платформ общий вес груза, если он равномерно опирается на обе платформы, не должен превышать удвоенной подъемной силы платформы, имеющей меньшую подъемную силу, а при перевозке на трех сцепленных платформах — подъемной силы I турникетных платформ «или подъемной силы платформы, на которую I груз непосредственно опирается. Для предохранения груза, погруженного на открытом подвижном составе, от развала, выпадения и перемещения в зависимости от рода груза на платформах ставятся стойки и груз увязывается.